+86 18920794106 
Nhà cung cấp băng tải cao su chịu nhiệt tại Trung Quốc | Giải pháp bền bỉ trực tiếp từ nhà máy
Mục đích
🏭 Chủ yếu được sử dụng trong các ngành công nghiệp như luyện kim và xây dựng Dùng để vận chuyển các vật liệu có nhiệt độ cao như quặng thiêu kết, than cốc và clinker xi măng. Nhiệt độ của vật liệu không được vượt quá 800 ℃và nhiệt độ bề mặt không được vượt quá 220 ℃.
Đặc trưng: Lớp phủ được làm từ cao su EPDM, còn vật liệu khung được làm từ vải bạt chịu nhiệt độ cao thông dụng trong nước. Công thức thiết kế độc đáo giải quyết các vấn đề chính của cao su EPDM như độ bão hòa cao, độ bám dính kém và độ bám dính giữa các lớp thấp. Sản phẩm có các đặc tính sau: Trọng lượng nhẹ, tuổi thọ cao (khoảng 2-4 lần)và có khả năng chịu nhiệt tốt.
Thực hiện tiêu chuẩn của "Băng tải lõi vải đa dụng với lớp phủ cao su hoặc nhựa"Tiêu chuẩn này áp dụng dự thảo tiêu chuẩn quốc tế. ISO/FDIS14890-1999.
Băng tải chịu nhiệt được làm từ nhiều lớp vải bố cao su (vải bông polyester) hoặc vải bố polyester phủ cao su chịu nhiệt, liên kết với nhau bằng phương pháp lưu hóa ở nhiệt độ cao, thích hợp để vận chuyển than cốc nóng, xi măng, xỉ và các sản phẩm đúc nóng. 175 ℃.
✅ Thông số kỹ thuật tương tự như băng tải thông thường. | ✅ Sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn HG2297-92 tiêu chuẩn.
Băng tải chịu nhiệt có thể được chia thành bốn loại:
T1 — Loại I
Nhiệt độ thử nghiệm: ≤ 100 ℃
Nhiệt độ hoạt động tối đa trong thời gian ngắn: 150 ℃
T2 — Loại II
Nhiệt độ thử nghiệm: ≤ 125 ℃
Nhiệt độ hoạt động tối đa trong thời gian ngắn: 170 ℃
T3 — Loại III
Nhiệt độ thử nghiệm: ≤ 150 ℃
Nhiệt độ hoạt động tối đa trong thời gian ngắn: 200 ℃
T4 — Loại IV
Nhiệt độ thử nghiệm: ≤ 175 ℃
Nhiệt độ hoạt động tối đa trong thời gian ngắn: 250 ℃
Tính chất vật lý
📊
Sự khác biệt về sức mạnh và tuổi tác (IRHD): 23
📈
Giá trị tối đa sau quá trình lão hóa (IRHD): 88
📉
Tốc độ thay đổi giảm về độ bền kéo: 40%
🔩
Giá trị thấp nhất sau quá trình lão hóa: 5 MPa
⚙️
Tốc độ thay đổi độ bền kéo: 60%
📐
Giá trị tối thiểu sau quá trình lão hóa: 150%
Băng tải lưới thép chịu nhiệt độ cao được làm từ các sợi thép đan theo chiều dọc và chiều ngang. Bề mặt của lưới thép là... mạ kẽm hoặc mạ đồngVà mặt dưới được phủ một lớp cao su. Trong quá trình vận chuyển vật liệu có nhiệt độ cao, toàn bộ bề mặt không bị bong tróc, và hiệu suất của nó đáng tin cậy hơn so với các loại băng tải chịu nhiệt nhiều lớp.
Băng tải chịu nhiệt được làm từ nhiều lớp vải bố cao su (vải bông polyester) phủ cao su chịu nhiệt hoặc chịu nhiệt độ cao, liên kết với nhau bằng phương pháp lưu hóa ở nhiệt độ cao, thích hợp để vận chuyển than cốc nóng, xi măng, xỉ và các sản phẩm đúc nóng. 240 ℃.
✅ Thông số kỹ thuật tương tự như băng tải thông thường. | ✅ Tuân thủ HG2297-92 Và GB/T20021-2005 tiêu chuẩn.
Băng tải chịu nhiệt có thể được chia thành năm loại:
T1 — Loại I
Nhiệt độ thử nghiệm: ≤ 100 ℃
Nhiệt độ hoạt động tối đa trong thời gian ngắn: 150 ℃
T2 — Loại II
Nhiệt độ thử nghiệm: ≤ 125 ℃
Nhiệt độ hoạt động tối đa trong thời gian ngắn: 170 ℃
T3 — Loại III
Nhiệt độ thử nghiệm: ≤ 150 ℃
Nhiệt độ hoạt động tối đa trong thời gian ngắn: 200 ℃
T4 — Loại IV
Nhiệt độ thử nghiệm: ≤ 175 ℃
Nhiệt độ hoạt động tối đa trong thời gian ngắn: 400 ℃
T5 — Loại V
Nhiệt độ thử nghiệm: ≤ 240 ℃
Nhiệt độ hoạt động tối đa trong thời gian ngắn: 600 ℃
Các tính năng chính
Loại băng tải này chủ yếu được sử dụng trong các ngành công nghiệp như... luyện kim, vật liệu xây dựng, đúc, luyện cốc và kỹ thuật hóa học Dùng để vận chuyển các vật liệu rắn chịu nhiệt độ cao như quặng thiêu kết, than cốc, xi măng và phân bón với khả năng chịu nhiệt được quy định.
- Khả năng chịu nhiệt và tuổi thọ chủ yếu phụ thuộc vào khả năng chịu nhiệt của vật liệu. lớp phủ và lõi đai.
- Cao su có khả năng chịu nhiệt tốt, ví dụ như... cao su styren butadien, cao su butyl, cao su etylen propylene được sử dụng làm nguyên liệu cao su chính.
- Vải cotton polyester và vải bố polyester Các vật liệu có khả năng chịu nhiệt và độ co ngót nhiệt thấp được sử dụng làm lõi.
- Chia thành bốn cấp độ (T1–T4) tùy thuộc vào nhiệt độ thử nghiệm khác nhau.
- Thông số kỹ thuật về độ bền và chiều rộng là... Tương tự như các băng tải thông thường.
- Tuân thủ tiêu chuẩn quốc gia GB/T 20021-2005 "Băng tải chịu nhiệt bằng vải bạt".
📌 Ví dụ về cách đánh dấu bằng băng dính:
Điều này cho thấy: Chiều dài 200 m | Chiều rộng 1200 mm | Cốt lõi: Khung EP 5 lớp | Điểm mạnh: 1000 N/mm | Lớp phủ: 8 mm (trên) + 3 mm (dưới) | Lớp phủ chịu được nhiệt độ thử nghiệm ≤ 125℃(T2)
200 1200 EP 5 1000 8+3 T2Điều này cho thấy: Chiều dài 200 m | Chiều rộng 1200 mm | Cốt lõi: Khung EP 5 lớp | Điểm mạnh: 1000 N/mm | Lớp phủ: 8 mm (trên) + 3 mm (dưới) | Lớp phủ chịu được nhiệt độ thử nghiệm ≤ 125℃(T2)
Để đáp ứng nhiệt độ vận hành cao hơn, một số nhà sản xuất đã phát triển các loại băng tải chịu nhiệt có khả năng chịu được nhiệt độ cao hơn và chống cháy. Nói chung, các chất cách nhiệt chống cháy, chất chống mài mòn và chất dẫn nhiệt. Các chất này được thêm vào lớp cao su phủ để cải thiện khả năng chịu nhiệt và chống mài mòn của băng keo.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q Nhiệt độ vật liệu tối đa mà băng tải chịu nhiệt có thể chịu được là bao nhiêu?
Băng tải chịu nhiệt được thiết kế để xử lý nhiệt độ vật liệu lên đến... 800 ℃trong khi nhiệt độ bề mặt không được vượt quá 220 ℃Đối với các yêu cầu vận hành cao hơn, dây đai loại V (T5) có thể chịu được nhiệt độ vận hành ngắn hạn lên đến... 600 ℃.
Q Băng tải chịu nhiệt chủ yếu được sử dụng trong những ngành công nghiệp nào?
Những loại dây đai này được sử dụng rộng rãi trong luyện kim, vật liệu xây dựng, đúc, luyện cốc và kỹ thuật hóa học Các ngành công nghiệp vận chuyển vật liệu rắn ở nhiệt độ cao như quặng thiêu kết, than cốc, xi măng, xỉ, phân bón và vật đúc nóng.
Q Băng tải chịu nhiệt có những loại phân loại nhiệt độ nào?
Băng tải chịu nhiệt được phân loại thành tối đa năm cấp độ: T1 (thử nghiệm ≤100 ℃ / tối đa 150 ℃), T2 (≤125 ℃ / tối đa 170 ℃), T3 (≤150 ℃ / tối đa 200 ℃), T4 (≤175 ℃ / tối đa 400 ℃), Và T5 (≤240 ℃ / tối đa 600 ℃)Việc lựa chọn phụ thuộc vào nhiệt độ hoạt động cụ thể của ứng dụng.
Q Lớp phủ và lõi đai của băng tải chịu nhiệt được làm từ những vật liệu nào?
Lớp phủ thường được làm bằng cao su chịu nhiệt, chẳng hạn như... EPDM, cao su styren butadien, cao su butyl hoặc cao su etylen propyleneLõi đai sử dụng vải bố polyester hoặc vải bố polyester Với khả năng chịu nhiệt cao và độ co ngót khi nóng thấp, đảm bảo tính ổn định cấu trúc ở nhiệt độ cao.
Q Băng tải chịu nhiệt đáp ứng những tiêu chuẩn chất lượng nào?
Băng tải chịu nhiệt tuân thủ nhiều tiêu chuẩn khác nhau, bao gồm: HG2297-92, GB/T20021-2005 ("Băng tải chịu nhiệt bằng vải bạt") và bản dự thảo tiêu chuẩn quốc tế. ISO/FDIS14890-1999 Dùng cho băng tải lõi vải đa năng.
Q Băng tải chịu nhiệt với lớp phủ cao su EPDM có những ưu điểm gì?
Dây đai lớp phủ EPDM cung cấp một công thức độc đáo giúp giải quyết các thách thức chính, bao gồm: độ bão hòa cao, độ bám dính kém và độ bám dính giữa các lớp thấpCác ưu điểm chính bao gồm: Trọng lượng nhẹ, tuổi thọ cao (khoảng 2-4 lần so với dây đai tiêu chuẩn)Khả năng chịu nhiệt tuyệt vời và hiệu suất đáng tin cậy cho các ứng dụng vận chuyển ở nhiệt độ cao đòi hỏi khắt khe.