Băng tải cao su đa dụng Trung Quốc - Nhà cung cấp và nhà máy đáng tin cậy cho việc vận chuyển vật liệu rời.

• Sản phẩm này được tinh chế từ vải bố cotton (CC) hoặc polyester nylon NN EP thông qua các quy trình như cán, tạo hình và lưu hóa.
• Sản phẩm này phù hợp với nhiều điều kiện sử dụng khác nhau và có thể được tạo thành nhiều cấu trúc khác nhau như bọc mép, mép hở, thang giữa, thang mép, v.v.

Loại băng tải này sử dụng vải sợi làm lõi và cao su thông thường làm vật liệu phủ, với bề mặt nhẵn và phẳng. Lõi là một loại vải nhiều lớp hoặc liền mạch được dệt từ các sợi như bông, nylon, polyester hoặc vinylon.

Sợi bông là vật liệu lõi được sử dụng sớm nhất và dễ liên kết với cao su. Độ bền của nó tăng nhẹ khi ướt, nhưng độ bền kéo đứt thấp (chủ yếu khoảng 56 N/(mm·lớp)), và khả năng chống ăn mòn và nấm mốc kém. Việc sử dụng nó đang dần giảm đi.

Bắt đầu từ cuối những năm 1950, vải sợi nylon được sử dụng làm vật liệu lõi và đã trở thành loại được sử dụng rộng rãi nhất. Sợi nylon có độ bền lên đến 700 N/(mm/lớp), chống thấm nước, chống ăn mòn và chống mỏi uốn; nhưng độ giãn dài đàn hồi tương đối lớn.

Sợi polyester có tính chất tương tự như sợi nylon, nhưng độ giãn đàn hồi khi sử dụng chỉ bằng một nửa so với sợi nylon, điều này làm cho nó trở thành một vật liệu đầy triển vọng để phát triển. Sợi vinylon có độ bền 200 N/(mm·lớp), độ giãn đàn hồi nhỏ hơn sợi nylon, dễ liên kết với cao su và có khả năng chịu nhiệt tốt. Tuy nhiên, độ bền của nó giảm 10–25% khi bị ướt, và nó chỉ được sử dụng ở một vài quốc gia như Trung Quốc và Nhật Bản. Khi dệt lõi, chỉ có thể sử dụng một loại sợi, hoặc có thể pha trộn hoặc đan xen hai loại sợi.

Băng tải thông thường được chia thành nhiều thông số kỹ thuật và mẫu mã khác nhau tùy thuộc vào môi trường và yêu cầu sử dụng:

• 1 Theo kích thước và chiều rộng của khoang chứa hàng, nó được chia thành các mô hình thường dùng như sau: B300 B400 B500 B600 B650 B800 B1000 B1200 B1400 B1600 B1800 B2000 (B biểu thị chiều rộng, tính bằng milimét).
• 2 Tùy thuộc vào môi trường sử dụng khác nhau, băng tải được chia thành các loại như băng tải chịu nhiệt, băng tải chịu lạnh, băng tải chịu axit kiềm, băng tải chịu dầu, băng tải thực phẩm, v.v. Độ dày tối thiểu của lớp keo phủ trên băng tải thông thường và băng tải thực phẩm là... 3.0mmvà độ dày tối thiểu của lớp keo phủ phía dưới là 1,5mmĐộ dày tối thiểu của lớp keo phủ trên băng tải chịu nhiệt, chịu lạnh, chịu axit kiềm và chịu dầu là 4,5mmvà độ dày tối thiểu của lớp keo phủ phía dưới là 2.0mmTùy thuộc vào môi trường sử dụng cụ thể, độ dày của lớp keo dán phủ trên và dưới có thể được tăng thêm 1,5mm.